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高中物理“易忘 易错 易混”知识点大梳理,期末提高20分!

1、大的物体不一定不能看成质点,小的物体不一定能看成质点。

2、平动的物体不一定能看成质点,转动的物体不一定不能看成质点。

3、参考系不一定是不动的,只是假定为不动的物体。

4、选择不同的参考系物体运动情况可能不同,但也可能相同。

5、在时间轴上n秒时指的是n秒末。第n秒指的是一段时间,是第n个1秒。第n秒末和第n+1秒初是同一时刻。

6、忽视位移的矢量性,只强调大小而忽视方向。

7、物体做直线运动时,位移的大小不一定等于路程。

8、位移也具有相对性,必须选一个参考系,选不同的参考系时,物体的位移可能不同。

9、打点计时器在纸带上应打出轻重合适的小圆点,如遇到打出的是短横线,应调整一下振针距复写纸的高度,使之增大一点。

10、使用计时器打点时,应先接通电源,待打点计时器稳定后,再释放纸带。

11、使用电火花打点计时器时,应注意把两条白纸带正确穿好,墨粉纸盘夹在两纸带间;使用电磁打点计时器时,应让纸带通过限位孔,压在复写纸下面。

12、“速度”一词是比较含糊的统称,在不同的语境中含义不同,一般指瞬时速率、平均速度、瞬时速度、平均速率四个概念中的一个,要学会根据上、下文辨明“速度”的含义。平常所说的“速度”多指瞬时速度,列式计算时常用的是平均速度和平均速率。

13、着重理解速度的矢量性。有的同学受初中所理解的速度概念的影响,很难接受速度的方向,其实速度的方向就是物体运动的方向,而初中所学的“速度”就是现在所学的平均速率。

14、平均速度不是速度的平均。

15、平均速率不是平均速度的大小。

16、物体的速度大,其加速度不一定大。

17、物体的速度为零时,其加速度不一定为零。

18、物体的速度变化大,其加速度不一定大。

19、加速度的正、负仅表示方向,不表示大小。

20、物体的加速度为负值,物体不一定做减速运动。

21、物体的加速度减小时,速度可能增大;加速度增大时,速度可能减小。

22、物体的速度大小不变时,加速度不一定为零。

23、物体的加速度方向不一定与速度方向相同,也不一定在同一直线上。

24、位移图象不是物体的运动轨迹。

25、解题前先搞清两坐标轴各代表什么物理量,不要把位移图象与速度图象混淆。

26、图象是曲线的不表示物体做曲线运动。

27、由图象读取某个物理量时,应搞清这个量的大小和方向,特别要注意方向。

28、v-t图上两图线相交的点,不是相遇点,只是在这一时刻相等。

29、人们得出“重的物体下落快”的错误结论主要是由于空气阻力的影响。

30、严格地讲自由落体运动的物体只受重力作用,在空气阻力影响较小时,可忽略空气阻力的影响,近似视为自由落体运动。

31、自由落体实验实验记录自由落体轨迹时,对重物的要求是“质量大、体积小”,只强调“质量大”或“体积小”都是不确切的。

32、自由落体运动中,加速度g是已知的,但有时题目中不点明这一点,我们解题时要充分利用这一隐含条件。

33、自由落体运动是无空气阻力的理想情况,实际物体的运动有时受空气阻力的影响过大,这时就不能忽略空气阻力了,如雨滴下落的最后阶段,阻力很大,不能视为自由落体运动。

34、自由落体加速度通常可取9.8m/s2或10m/s2,但并不是不变的,它随纬度和海拔高度的变化而变化。

35、四个重要比例式都是从自由落体运动开始时,即初速度v0=0是成立条件,如果v0≠0则这四个比例式不成立。

36、匀变速运动的各公式都是矢量式,列方程解题时要注意各物理量的方向。

37、常取初速度v0的方向为正方向,但这并不是一定的,也可取与v0相反的方向为正方向。

38、汽车刹车问题应先判断汽车何时停止运动,不要盲目套用匀减速直线运动公式求解。

39、找准追及问题的临界条件,如位移关系、速度相等等。

40、用速度图象解题时要注意图线相交的点是速度相等的点而不是相遇处。

41、产生弹力的条件之一是两物体相互接触,但相互接触的物体间不一定存在弹力。

42、某个物体受到弹力作用,不是由于这个物体的形变产生的,而是由于施加这个弹力的物体的形变产生的。

43、压力或支持力的方向总是垂直于接触面,与物体的重心位置无关。

120、动能只有正值没有负值,最小值为零。

121、重力势能具有相对性,是因为高度具有相对性。

122、势能的正、负不表示方向,只表示大小。

123、比较两物体势能大小时必须选同一零势能面。

124、物体势能大小与零势能面选取有关,但两位置的势能之差与零势能面的选取无关。

125、重力做功与路径无关,只与初末位置有关。

126、求合力的总功时要注意各个功的正负。

127、功能变化一定是末动能减初动能。

128、列方程前一定要明确所研究的运动过程。

129、要严格按动能定理的一般表达形式列方程,即等号的一边是合力的总功,另一边是动能变化。

130、动能定理反映的是通过做功物体的动能与其他形式能的转化,不要理解成功与动能的转化。

131、机械能守恒定律的成立条件不是合外力为零,而是除重力和系统内弹力外,其他力做功为零。

132、机械能守恒定律是对系统而言的,单个物体无所谓机械能守恒,正常所说的某物体的机械能守恒只是一种习惯说法。

133、用机械能守恒定律列方程时初、末态的重力势能要选同一个零势能面。

134、虽然我们常用初、末态机械能相等列方程解题,但初、末态机械能相等与变化过程中机械能守恒含义不尽相同。整个过程中机械能一直保持不变,才叫机械能守恒,初、末态只是其中的两个时刻。

135、机械能守恒定律是能量转换与守恒定律的一个特例,当有除重力(或系统内弹力)以外的力做功时,机械能不再守恒,但系统的总能量仍守恒。

136、选纸带时,只要是正确操作打出的纸带都可用,不必非要选用前两个点间距为2㎜的。

137、在“验证机械能守恒定律”的实验中不需要测质量,故用不着天平。

138、在描述对物体的要求时应该说“质量大,体积小”,即较小的大密度的重物,不能只说成“密度大”。

139、用自由落体法验证机械能守恒定律中求瞬时速度要用纸带来求,而不能由v=√2gh来求。

140、能量守恒定律不需要限定条件,对每个过程都适用,但用来计算时须准确求出初态的总能量和末态的总能量。

141、功率表示的是做功快慢,而不是做功多少。

142、汽车的额定功率是其正常工作时的最大功率,实际功率可以小于或等于额定功率。

143、功率和效率是两个不同的概念,二者无必然的联系,功率大效率不一定高。

144、在计算汽车匀加速运动可维持的时间时,如果用汽车在水平路面上的最大速度除以加速度这种做法计算,汽车可以一直保持匀加速直至达到最大速度,是错误的。

145、常规能源仍是目前用的最多的能源,总的储量有限,因此要节约能量。

146、地球上大多数能源都可追溯到太阳能。

147、从对环境影响的角度来分类:能源可分为清洁能源和非清洁能源。

148、经典力学理论不是放之四海而皆准的真理,有其适用范围和局限性。

149、经典力学认为物体质量不仅恒定不变,且与物体的速度或能量无关。

150、“相对论时空观”指的是狭义相对论的时空观,爱因斯坦的广义相对论有另外的时空观。

(文章来源于物理大师搜狐自媒体,如有不妥请联系我们。)

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